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Öllecken aus den
Federbeinen
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Dichtung der Kolbenstange
verschlissen;
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Kolbenstange verschlissen
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Hinterradfederung führt
zu starke Schwingungen
aus
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Ölmenge in den Federbeinen
unzureichend;
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Federbeine auseinander-
nehmen, ausspülen, wieder
zusammenbauen und in diese
betriebsgerechte Ölmenge
einfüllen;
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das obere Ventil des
Trennkolbens sitzt undicht an
oder das untere Ventil des
Federbeins setzt sich nicht auf
seinen Sitz;
Trennkolben, Kolbenstange
und Rohr verschlissen
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Federbein auseinandernehmen,
ausspülen, wieder zusammen-
bauen, Ventil und Trennkol-
benstirn ggf. einschleifen;
verschlissene Teile austauschen
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Harter Anschlag der
Hinterradfederung
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Dosierkanäle am Trennkolben
oder unteres Ventil des
Dämpfers verstopft
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Federbeine auseinandernehmen, ausspülen und mit Öl füllen
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Zündschlüssel bis zum Anschlag eingesteckt und in Stellung 1 gedreht (Bild 3): Ladekontrolleuchte, Leerlaufanzeigeleuchte und Öldruckwarnleuchte (bei abgestelltem Motor) leuchten nicht,
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Signalhorn funktioniert
nicht
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Wackelkontakt im Stromkreis
der genannten Geräte;
Stecker der Klemmen "2" bzw.
"3" des Zündschlosses gelöst
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Kontakt wiederherstellen;
Stecker anschließen
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Bei Erhöhung der Motordrehzahlen erlischt die Ladekontrolleuchte nicht (leuchtet, ohne zu flimmern)
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Lichtmaschine gibt nicht die
nötige Spannung oder
Spannungsregler defekt,
schlechter Klemmenkontakt an
der Akku-Batterie
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Verbindungsleitungen der
Lichtmaschine und des
Spannungsreglers auf
zuverlässigen Anschluß prüfen;
Lichtmaschine und
Spannungsregler auf Intaktheit
überprüfen, Klemmen säubern
und festziehen
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