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Fremdgeräusche im
Schaltgetriebe beim
Fahren
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Zahnräder verschlissen; Ölstand im Getriebegehäuse zu niedrig
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Zahnräder austauschen;
Öl bis zum betriebsgerechten
Stand nachfüllen
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Selbsttätiges
Gangausrücken
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Zähne der Schaltmuffen
verschlissen;
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verschlissene Schaltmuffen
austauschen;
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Arretierung der Schaltscheibe nachgelassen;
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Feder des Gangarretierhebels
auswechseln;
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Kupplungsausrückmechanismus entregelt
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Kupplungsausrückmechanismus nachstellen
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Öllecken durch die Entlüftungsbohrung des
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Ölstand im Sekundär-
triebgehäuse zu hoch;
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Öl bis zum betriebsgerechten
Stand ablassen;
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Sekundärtriebgehäuses
oder über die
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Manschettendichtung
beschädigt;
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Labyrinth-Dichtung
zwischen Rad und
Sekundärtrieb
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Radachsenmutter nicht
angezogen
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Sekundärtriebgehäuse
läuft übermäßig warm
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Ölstand im Sekundärtrieb-
gehäuse zu niedrig;
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Bremsbacken schleifen an der Radbremstrommel
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Öl ablassen und wieder
200 cm3 Öl einfüllen;
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Stopfbuchse des Sekundärtriebs verschlissen
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Großer Luftspalt der vom Ausgleichgetriebe verlaufenden Kardanwelle
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Steuerkopflager nachspannen
und Spiel beseitigen;
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Gabelholme in der Traverse wegen Selbstlösens der Spannmuttern locker geworden;
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Spannmuttern festziehen und
entstandenen Spielraum
beseitigen;
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Ölfehlen oder ungenügender
Ölstand in den Stoßdämpfern
der Gabelholme;
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Ursache der Ölleckage
feststellen, Undichtheiten
beseitigen, Öl in die
Stoßdämpfer einfüllen;
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Spiel zwischen Gegenmutter
und oberem Federkopfstück,
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Spiel gemäß Betriebsanleitung einstellen;
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Buchsen der Gabelholme stark verschlissen
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