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Einleitung

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Dnepr-Technik

Es erreichen mich immer wieder Mails deren Tenor lautet :
Nach lesen deiner Seiten werde ich vom Kauf einer Dnepr Abstand nehmen.

Um Missverständnissen vorzubeugen : [bitte lesen]

Die unter "Unbedingt nötige Modifikationen" beschriebenen Arbeiten werden von seriösen Händlern bereits VOR Auslieferung der Fahrzeuge durchgeführt und brauchen Sie nicht zu tangieren.

Meine Dnepr wurde bei Congenia in Linz geordert und hat ohne jede Reparatur 18000km unter teilweise brutaler Überlast absolviert. (siehe Erzbergrennen, Alpentour, etc.)

Das Fahrer anderer Marken nichts über die Probleme mit Ihren Kisten schreiben heisst keineswegs das keine existieren, zB. halten bei der Dnepr die Getriebe deutlich länger als das bei meiner GS100PD der Fall war.

Weiters möchte ich ausdrücklich darauf hinweisen das alle Modifikationen mit den entsprechenden Gesetzen in Übereinstimmung zu bringen und von den Behörden zu genehmigen sind, jedes andere Vorgehen führt zum Erlöschen der Betriebsgenehmigung, UND/ODER der Sozialversicherungsnummer wenn Pfusch gebaut wird !!

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